Preview

Lex russica

Расширенный поиск

Преодоление запретов и ограничений, принятых недружественными странами, в международном частном морском праве

https://doi.org/10.17803/1729-5920.2026.231.2.157-165

Резюме

Антироссийские «санкции» повлекли за собой необходимость использования российскими субъектами предпринимательской деятельности офшорных компаний для организации морских перевозок и продажи нефтепродуктов. С точки зрения международного частного права данные действия можно квалифицировать в качестве частного случая обхода закона. В недружественных странах обход антироссийских «санкций» рассматривается как попытка обойти сверхимперативные нормы (преобладающие императивные положения). Понятие теневого флота не имеет четкого нормативного определения, хотя и используется в «санкционных» актах недружественных стран. Отсутствие дефиниции способствует злоупотреблениям иностранных регуляторов в отношении судов, контролируемых российскими лицами. Для преодоления незаконных «санкционных» ограничений в области международных расчетов при морских перевозках и реализации грузов российские лица вынуждены использовать многоуровневую структуру владения морскими судами через зарубежные юрисдикции и новые инструменты платежа, полностью или частично подчиненные иностранным правопорядкам. Вследствие масштабных «санкций» теория обхода закона в международном частном праве получила богатый эмпирический материал, который нуждается в серьез ном теоретическом осмыслении.

Об авторе

В. А. Канашевский
Московский государственный юридический университет имени О.Е. Кутафина (МГЮА)
Россия

Канашевский Владимир Александрович, доктор юридических наук, профессор, заведующий кафедрой международного частного права

д. 9, Садовая-Кудринская ул., г. Москва 125993



Список литературы

1. Гришин Г. В. Новые Лондонские оговорки о страховании грузов // Юридическая и правовая работа в страховании. 2009. № 2.Макеев Н. Россия создает теневой танкерный флот для обхода нефтяных санкций // URL: https://www.mk.ru/economics/2022/10/25/Rossiya-sozdaet-tenevoy-tankernyy-flot-dlya-obkhoda-neftyanykh-sankciy.html (дата обращения: 01.11.2025).

2. Санторик С. Е. Деофшоризация российского судоходного бизнеса. Риски и перспективы для торгового флота // URL: https://cyberleninka.ru/article/n/deoffshorizatsiya-rossiyskogo-sudohodnogo-biznesa-riski-i-perspektivy-dlya-torgovogo-flota (дата обращения: 02.11.2025).

3. Тенишев А. Как нам прорвать транспортную блокаду // URL: https://www.vedomosti.ru/opinion/articles/2022/05/05/920928-prorvat-transportnuyu-blokadu (дата обращения: 02.11.2025).

4. Урри Дж. Офшоры. М. : Дело, 2017. 288 с.

5. Холопов К. В. Международное частное транспортное право. Анализ норм международного и российского транспортного права : учеб. пособие. М. : Статут, 2010. 700 с.

6. Baskind E., Osborne G., Roach L. Commercial Law. 3rd ed. Oxford : Oxford University Press, 2019. 772 p.

7. Chu Y. Research on Evasion of law in Private International Law // BCP Social Sciences & Humanities. 2023. Vol. 21. URL: https://bcpublication.org/index.php/SSH/article/download/3811/3719/3688 (дата обращения: 01.11.2025).

8. Szabados T. Economic Sanctions in EU Private International Law. Oxford : Hart Publishing, 2019. 244 p.


Рецензия

Для цитирования:


Канашевский В.А. Преодоление запретов и ограничений, принятых недружественными странами, в международном частном морском праве. Lex russica. 2026;79(2):157-165. https://doi.org/10.17803/1729-5920.2026.231.2.157-165

For citation:


Kanashevsky V.A. Overcoming Prohibitions and Restrictions Imposed by «Unfriendly» Countries in Private International Maritime Law. Lex Russica. 2026;79(2):157-165. (In Russ.) https://doi.org/10.17803/1729-5920.2026.231.2.157-165

Просмотров: 142

JATS XML


Creative Commons License
Контент доступен под лицензией Creative Commons Attribution 4.0 License.


ISSN 1729-5920 (Print)
ISSN 2686-7869 (Online)